روسیه صادرات نفت را کاهش می‌دهد

رویترز به نقل از سه منبع آگاه گزارش کرد روسیه قصد دارد صادرات نفت از بنادر غربی را در مارس نسبت به فوریه ۲۵ درصد کاهش دهد که بیشتر از کاهش تولیدی خواهد بود که این کشور برنامه ریزی کرده است.

به گزارش ایران اکونومیست، روسیه به تازگی برنامه های خود برای کاهش تولید نفت به میزان ۵۰۰ هزار بشکه در روز در مارس را اعلام کرده که معادل پنج درصد از تولید این کشور یا ۰.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

۵ درصد تولید جهانی است.

مقامات روسی اظهار کرده اند: این کاهش تولید اختیاری در مارس، به مدت یک ماه خواهد بود و پس از آغاز مکانیزم‌ سقف قیمت غربی برای فروش نفت روسیه در پنجم دسامبر و فروش فرآورده‌های نفتی روسیه در پنجم فوریه، انجام می شود. این کاهش تولید از سطح تولید ژانویه، انجام خواهد شد.

روسیه تاکنون موفق شده است بخش عمده صادرات نفت خود را از اروپا به هند، چین و ترکیه تغییر مسیر دهد که از خرید بشکه های نفت ارزان این کشور استقبال کرده و تحریم‌های غربی را نادیده گرفته اند. اما مسکو برای تغییر مسیر صادرات فرآورده‌های نفتی از اروپا، دچار مشکل شده زیرا پالایشگاههای هندی، چینی و ترکیه، بازار را با سوخت تولید شده از نفت روسیه لبریز کرده اند.

مقامات خزانه داری آمریکا اظهار کردند که تصمیم روسیه برای کاهش تولید نفت منعکس کننده ناتوانی این کشور برای فروش همه نفت خود است.

واشنگتن اعلام کرده که مکانیزم‌های سقف قیمت را با هدف محدود کردن درآمدهای انرژی مسکو برای تامین مالی جنگ در اوکراین و همزمان، جلوگیری از افزایش چشمگیر قیمتها در بازار جهانی،  معرفی کرده است.

به گفته یکی از منابع آگاه، به نظر می‌رسد کاهش صادرات روسیه، عمیق تر از کاهش تولید برنامه ریزی شده باشد و ممکن است کمک کند قیمت نفت روسیه تقویت شود.

گروه هفت کشورهای صنعتی توافق کردند سقف قیمت برای نفت روسیه را ۶۰ دلار در هر بشکه تعیین کنند. نفت روسیه در هفته های اخیر به دلیل تخفیف چشمگیر و نرخ حمل بالا، پایین تر از سطح مذکور معامله شده است. نفت برنت که قیمت پایه بازار جهانی است، در حال حاضر بالای ۸۰ دلار در هر بشکه معامله می‌شود.

پوتین و سایر مقامات روسیه اظهار کرده اند: حاضر نخواهند شد به کشورهایی که از مکانیزم‌های سقف قیمت ملحق می‌شوند، نفت بفروشند و وعده داده اند اقداماتی را برای کاهش تخفیف‌ها انجام دهند.

نخستین منبع آگاه به رویترز گفت: شرکت "ترانس‌نفت"، حداقل دو شرکت نفتی را مطلع کرده که در مارس، ۲۰ تا ۲۵ درصد محموله های کمتری از بنادر غربی به آنها اختصاص داده خواهد شد. این کاهش صادرات از بنادر پریمورسک و اوست لوگا در بندر بالتیک و نووراسییسک در بندر دریای سیاه به یک چهارم حجم صادرات در فوریه بالغ می شود. با این حال، همچنان ممکن است تغییراتی انجام بگیرد. هیچ برنامه‌ای برای کاهش صادرات از بنادر روسیه در اقیانوس آرام وجود ندارد.

بر اساس گزارش رویترز، روسیه معمولا حداکثر ۱۰ میلیون تن در ماه معادل ۲.۵ میلیون بشکه در روز نفت اورال را از بنادر پریمورسک و اوست لوگا صادر می‌کند و کاهش ۲۵ درصدی صادرات،  اگر توسط "ترانس‌نفت" تایید شده و مورد موافقت شرکتهای نفتی قرار بگیرد، معادل ۶۲۵ هزار بشکه در روز خواهد بود.

 

منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: تولید نفت روسیه ، صادرات نفت روسیه

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: تولید نفت روسیه صادرات نفت روسیه کاهش تولید صادرات نفت برای کاهش نفت روسیه سقف قیمت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۱۸۱۱۲۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

برنامه افزایش صادرات ایران‌خودرو به روسیه در سال ۱۴۰۳

به گزارش «تابناک» به نقل از ایکوپرس- امیرعباس فرنودی، با اشاره به برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته برای صادرات خودرو به کشور روسیه، عنوان کرد: این برنامه در چند مرحله اجرا شده است، در سال گذشته و در مرحله نخست توانستیم بخشی از زیرساخت‌های صادرات به روسیه را فراهم کرده و بخشی از قطعات مربوط به خدمات پس از فروش را به این کشور ارسال کنیم. در مرحله دوم نیز به زودی بخش دوم قطعات ارسال خواهد شد تا انبارهای روسیه برای ارایه خدمات پس از فروش از قطعات کافی برخوردار باشند.
وی با بیان این‌که فرآیند دریافت استاندارد برای تارا و سایر خودروهایی که قرار است در بازار روسیه به فروش برسد هم‌چنان در جریان است، بیان کرد: در صورت اخذ گواهی‌نامه استاندارد برای تارا، این خودرو ظرفیت صادرات به سایر کشورهای عضو اتحادیه گمرکی اوراسیا را نیز خواهد داشت.
معاون صادرات و امور بین الملل ایران خودرو با اشاره به این‌که در سال گذشته پذیرای شرکت‌های بزرگی از کشور روسیه بودیم و مذاکرات فنی بسیار دقیقی را با آن‌ها هم در زمینه صادرات خودروهای فعلی و هم صادرات تولیدات آینده پیش بردیم، گفت: در این مذاکرات به تفاهماتی دست یافتیم و با حمایت‌های دولت جمهوری اسلامی و طرف روس می‌توانیم برنامه‌های همکاری بلندمدت خود را نهایی کنیم.
به گفته فرنودی، برنامه‌های صادراتی با جدیت هرچه تمام‌تر پی‌گیری می‌شود، اما باید در نظر داشت که اولویت‌های هر دو کشور در وهله اول تامین بازار داخلی است.
وی با بیان این‌که بازار روسیه از خودروی تارا استقبال خوبی کرده است و در سال جاری بخش اعظم صادرات به این خودرو اختصاص خواهد یافت، عنوان کرد: فعالان بخش خودرویی روسیه از خودروی ری‌را نیز استقبال خوبی کرده‌اند و پس از تولید و عرضه داخلی این محصول، در نیمه دوم امسال برنامه‌ریزی برای صادرات این محصول به کشور روسیه را نیز پی‌گیری خواهیم کرد.
صادرات سودآور در سال ۱۴۰۳
معاون صادرات و امور بین الملل ایران خودرو در ادامه، با اشاره به برنامه‌های این گروه صنعتی در راستای سودآوری صادرات، بیان کرد: این موضوع به عنوان یک سیاست اصلی در سال‌های اخیر دنبال می‌شود و فروش صادراتی همراه با کسب و حفظ حاشیه سود است و همواره تلاش بر این بوده که محصولات صادراتی بتواند سبدی سودآور باشد.
فرنودی تحقق استرداد حقوق و عوارض گمرکی بابت اقلام وارداتی، تعریف مجدد جوایز صادراتی با مقادیر اقتصادی جذاب به عنوان یکی از درآمدهای جانبی از محل صادرات، معافیت‌های مالیاتی و تسهیلات ارزان قیمت را امتیازات حاصل از صادرات برشمرد و با تاکید بر اهمیت ارز حاصل از صادرات، گفت: عوامل یاد شده به عنوان بهای تمام شده محصول صادراتی در ارزیابی عملکرد صادرات می‌تواند تعیین کننده باشد.
وی با اشاره به این‌که تنوع بخشی به سبد صادراتی گروه و ایجاد سیاست صادراتی یکپارچه در گروه صنعتی ایران خودرو در سال‌های اخیر به صورت جدی تری دنبال شده است، گفت: گروه صنعتی ایران‌خودرو سابقه صادرات گروه های مختلف کالایی از جمله قطعات ریخته‌گری را دارد که با توجه به مزیت‌های رقابتی مناسب در ایران برای تولید و صادرات قطعات ریخته‌گری، سودآوری نسبتا قابل توجهی را در سنوات گذشته به همراه داشته است.
فرنودی یادآور شد: قطعات یدکی نیز به صورت مستمر در کنار خودرو صادر شده و حاشیه سود معقولی را می‌تواند کسب کند. هم چنین، در سال‌های اخیر گروه‌های دیگری نظیر موتورسیکلت و قطعات غیر ریخته‌گری به سبد صادراتی گروه صنعتی ایران‌خودرو افزوده شده است. این‌ها مواردی هستند که می‌تواند یک سبد سودآور از صادرات را برای گروه صنعتی ایران خودرو رقم بزند.